Алейныя фільтры не ўніверсальныя. Алейны фільтр выдаляе шкодныя прымешкі з масла, якое выцягваецца з маслянага паддона, затым забяспечвае чыстым алеем рухомыя часткі, такія як каленчаты вал, шатуны, размеркавальны вал, нагнетальнік і поршневыя кольцы, забяспечваючы змазку, астуджэнне і ачыстку, тым самым падаўжаючы тэрмін службы гэтых кампанентаў. Па структуры алейныя фільтры падзяляюцца на зменныя, круцільныя і цэнтрабежныя.
Алейныя фільтры, як правіла, універсальныя для ўсіх серый аўтамабіляў. Розныя мадэлі патрабуюць розных тыпаў фільтраў. Гвалтоўная ўстаноўка несумяшчальнага алейнага фільтра можа прывесці да пашкоджання рухавіка і, у сур'ёзных выпадках, стаць прычынай дарожна-транспартнага здарэння.
Алейны фільтр выдаляе з маторнага алею забруджвання, калоіды і ваду, дастаўляючы чыстае масла ў розныя змазаныя дэталі. Каб паменшыць трэнне паміж адносна рухомымі часткамі рухавіка і мінімізаваць знос, алей бесперапынна паступае да труцца паверхняў гэтых рухомых частак, утвараючы змазачную плёнку. Маторнае масла натуральна змяшчае пэўную колькасць калоідаў, прымешак, вады і прысадак.
Перыядычнасць замены алейнага фільтра:
Мінеральны алей:Мяняйце праз 3000-4000 кіламетраў або кожныя паўгода.
Паў-сінтэтычны алей:Мяняйце праз 5000-6000 кіламетраў або кожныя паўгода.
Цалкам сінтэтычны алей:Мяняйце кожныя восем месяцаў або кожныя 8 000-10 000 кіламетраў.
